起重機(jī)的交叉滾子轉(zhuǎn)盤軸承在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中起著連接上車和底盤部分的作用，又支承著起重機(jī)的整個(gè)旋轉(zhuǎn)部分。如果回轉(zhuǎn)支承中的鋼球損壞、滾道磨損都將影響回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的工作，嚴(yán)重時(shí)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將出現(xiàn)回轉(zhuǎn)沉重、發(fā)出噪聲等現(xiàn)象，同時(shí)回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的壓力將超過額定值。在停止回轉(zhuǎn)進(jìn)行起吊和卸荷時(shí)，在起落的瞬間，回轉(zhuǎn)支承向下或向上的振動(dòng)量將過大，說明回轉(zhuǎn)支承的間隙量已嚴(yán)重超標(biāo)。此時(shí)，應(yīng)對回轉(zhuǎn)支承進(jìn)行檢修或更換。般造成機(jī)械故障的大致原因是，交叉滾子轉(zhuǎn)盤軸承維護(hù)保養(yǎng)不夠和使用不當(dāng)。

  所以為了防止起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們要注意起重機(jī)及其交叉滾子轉(zhuǎn)盤軸承的日常保養(yǎng)和維護(hù)。當(dāng)起重機(jī)在有較強(qiáng)腐蝕性和粉塵較多的環(huán)境中作業(yè)后，或經(jīng)過較大的雨水淋過后，都要及時(shí)進(jìn)行擦拭，對滑道內(nèi)部加注適量符合要求的潤滑劑，外部涂些防銹油等。應(yīng)經(jīng)常疏通注油嘴，以防堵塞。應(yīng)經(jīng)常檢查各處螺栓的松緊程度，防止因螺栓松動(dòng)而使上、下滑道之問的間隙過大，造成鋼球、滾道的磨損。

  一般情況下，使用不當(dāng)?shù)那闆r主要有以下兩點(diǎn)：

  是在起吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)起重機(jī)底盤的水平度找得不好，或在較軟的地面作業(yè)時(shí)4個(gè)支腿墊得不樣結(jié)實(shí)，都將導(dǎo)致在整個(gè)回轉(zhuǎn)行程中有上、下坡的情況，致使回轉(zhuǎn)速度和所需的系統(tǒng)壓力都不樣，這樣容易造成滾道不均勻磨損，同時(shí)也容易使?jié)L動(dòng)體表皮掉渣或產(chǎn)生裂紋，加速磨損。

  二是斜拉重物，當(dāng)用起重機(jī)的基本臂斜拉、斜吊遠(yuǎn)處的重物而達(dá)不到目的時(shí)，往往會(huì)錯(cuò)誤地用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)去斜拉，這樣做是違反安操作規(guī)程的，同時(shí)交叉滾子軸承也會(huì)使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、基本臂都受到損害。

  當(dāng)回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的壓力較低時(shí)，起重機(jī)在空載、輕載的情況下，回轉(zhuǎn)過程的聲音、速度等都很正常；重載時(shí)就會(huì)出現(xiàn)回轉(zhuǎn)困難甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)的現(xiàn)象。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的過載緩沖閥的彈簧變軟所致。回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的壓力是靠調(diào)整過載緩沖閥的螺釘來實(shí)現(xiàn)的，這個(gè)調(diào)整螺釘還有密封油路的作用，為了保證油路的密封性，這個(gè)螺釘必須擰緊，但這樣也就不能隨意調(diào)整彈簧的壓力了。當(dāng)出現(xiàn)彈簧壓力不夠時(shí)，就只有用在彈簧部加墊圈的辦法來解決，多數(shù)維修廠家也都采用這方法。

  當(dāng)扳動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的操作手柄使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)開始運(yùn)行時(shí)，如此時(shí)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不能同步動(dòng)作，交叉滾子轉(zhuǎn)盤軸承即回轉(zhuǎn)制動(dòng)器后打開，這樣回轉(zhuǎn)起來阻力就過大甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)。這時(shí)如繼續(xù)加大油門、加大回轉(zhuǎn)手柄角度，就會(huì)使回轉(zhuǎn)壓力過高甚至超過額定值，導(dǎo)致?lián)p壞其他較薄弱的元件或造成管路泄漏。此時(shí)，需檢修制動(dòng)器油路，清洗或更換油路中的液壓元件，使制動(dòng)器油路保持暢通。